Nih simak hasil tes ECU BRT Juken 3+ yang dilakukan pada Yamaha NMAX dalam kondisi standar. Cukup plug and play ternyata kenaikan tenaganya cukup signifikan. Diukur pakai dynamometer Dynojet 250i. Pada kondisi standar, tenaga hanya 10,57 dk di 6.700 rpm. Setelah ECU diganti, didyno ulang jadi 11,92 dk di 8.100 rpm.Termasuk juga dalam cara menghidupkan mesin motor injeksi. Masih banyak orang yang belum meninggalkan kebiasaan di motor karburator. Banyak pemilik motor injeksi yang langsung menyalakan mesin setelah kontak dihidupkan atau di-ON-kan ini masih salah kaprah. Cara Mengaktifkan Aplikasi Y-Connect di NMAX 2020. Artinya motor matik versi tinggi nya Pelek NMAX Diameter 13 Dan 14 Inci, Harganya Rp 1 Jutaan) Jika alasannya mencari pelek yang lebih ringan, kenapa tidak pakai pelek 12 inci yang banyak dipakai motor matic buatan Eropa? "Kalau pakai diameter 12 inci terlalu kecil dan mempengaruhi performa. Makanya, kita pilih pelek 13 inci," tambah Abidin. Tidak berhenti sampai situ, ternyata
Cara tersebut tentunya lebih relevan dilakukan di motor keluaran terbaru yang kini hanya dilengkapi dengan elektrik starter. Dibandingkan dengan motor karburator, menyalakan motor sistem injeksi yang ditinggal lama memang jauh lebih simpel. (Baca Juga: Pulang Turing Pakai Motor Matic, Segera Beri Gemuk di Area CVT Ini) .
"Setelah lebih dari 4 tahun pakai, akhirnya aki NMAX saya KO," jelas Nurfil yang asli Sumatera itu. . Pahami Cara Memasang Aki Motor Yang Benar Berikut Ini. Namun terkadang masih ada orang yang lupa mengecek baterai atau aki pada sepeda motor, bahkan ada juga yang tidak tahu letak dan cara bongkar atau memasang aki sepeda motor.
GDKGANC.cara menyalakan motor nmax pakai remote
